汽车*的主要结构形式

汽车*按消声原理与结构可分为抗性*、阻性*和阻抗复合型*三类 　　1. 抗性* 抗性*是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性*消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性*。 　　2. 阻性* e是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的*。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气*较少，通常与抗性*组合起来使用。- 　　3. 阻抗复合型* 是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的*，它具有抗性、阻性*的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。